美國總統川普(Donald Trump)掀起的貿易戰，的確馬上對中國貿易量產生陰礙，業者紛飛趕在關稅開徵前搶訂原料，使亞太地域的貨櫃航運量大增，船隻全數滿載。
澳洲金融批評(AFR)15日新聞，尺度40百家樂怎麼下注尺貨櫃的航運費率飛漲，顯示中國出口商和客戶都匆忙趕在美國大肆開徵關稅實行訂單。美國甫於9月底對額外2,000億美元的陸成品開徵10入百家樂沙龍口關稅。
諮詢機構Drery的資料顯示，今(2024)年9月份，上海、洛杉磯航線的貨櫃航運費率比上年同期飆漲了40之多。與此同時，運送至歐洲的航運費率卻不漲反跌。
中國海關公布的數據才顯示，9月出口額不測上揚、相對於美國的貿易順差擴張至史上最高記載。路透社新聞，中國海關10月12日公布，9月出口額年增145、增幅創2月高，遠多於8月的98與路透社查訪的89。
Capital Economics中國資深經濟學家Julian Evans-Pritchard直指，固然面臨中美貿易戰和環球經濟趨緩的打擊，中國的出口數據至今保持得還不錯，這應當是拜人民幣走貶之賜。
中美貿易戰開打、各式關稅相繼出爐，但中國廠商早已研討出因應之道，除了繞道從其它國家出口外，更換商品分類編碼也是蒙混過關、規避美國關稅的設法之一。
華爾街百家樂現金版活動日報10月8日新聞，美國海關要求所有入口品都須以號碼分類、藉此確認產物實用的關稅，這些號碼即所謂的「HTS」編碼，目前編碼的數目共計有18,927種。然而，依據入口商、海關官員、貿易律師和船務經紀商的說法，自從中美爆發貿易衝突後，編碼分類過錯的案例也隨之激增，跟繞道轉運(transshipment)的現象有拚。歐博國際娛樂城(全文見此)
另一方面，依據波羅的海買賣所(Baltic Exchange)執行長Mark Jackso百家樂莊家策略n的說法，南美出口事件大增，已抵銷了中美互課關稅的陰礙。
日經報導10月4日新聞，Jackson在承受專訪時指出，波羅的海航運費率依舊維持穩健，即便華盛頓、北京相互開徵關稅，商品依舊連續流動。但是，他也說，貿易保衛主義浪潮來襲，恐怕會攙和傳統的航運路線。
Jackson直指，自從大豆被開徵25關稅後，從美國出口至中國的穀物運送量的確有下滑，但南美的出口卻同步提升，整體貨物運輸需要仍強、使運費維持不亂。他表明，航運業對全新條例反映相當趕快，貿易事件實在很難被人力壓抑。
