跟著我國汽車及后市場的成長、關連政策的調換與完善，加上車主對后市場認知度的逐步提高，市場對諸如汽車配件供給、派送等汽車后市場的辦事程度提出了更高的要求。汽車配件花費者數目的連續增長的買入本事和愈發強烈的自行買入意愿，使每一位汽配從業者對汽車后市場遠景十分看好，但日益突出的汽配產業整體成長滯后疑問，成為每一位汽配業內人士首先商量的話題。
我國汽配產業成長尚存無窮成長空間
汽車后市場目前在成熟的汽車大國如美國、日本等國家在整個汽車行業鏈上佔領舉足輕重的身份，據統計，在這些國家或地域，依照收益比例來算計，整車販售利潤一般缺陷20，而在汽車零配件、維修身養性護等汽車后市場中產生的利潤過份70。據我國公安部交管局9月發行的數據顯示，目前我國機動車保有量已達199億輛，此中汽車8500多萬輛，和上世紀80年月同期比擬，我國機動車保有量提升24倍，已然成為環球第二大市場，對此，工信部裝備司副司長王富昌指出，到2020年中國汽車保有量將過份2億輛。不論從市場遠景、規模還是利潤來解析，無一不顯示汽配產業成長尚存無窮成長空間。
目前內地汽車零部件的多種分銷渠道
眾所周知，盡管各大汽車廠商在整車販售上爭奪的反常劇烈，但在汽車零配件供給等后市場辦事上，面臨龐大的經濟益處驅使，各大整車廠商在對于汽車配件販售這一塊作法很是一致，以汽配分銷為例，純粹零部件分銷經營是由汽車制造商來主導的，大多是通過汽車4S店來直接販售給終端客戶，從而獲取高額的零配件販售利潤。可跟著汽車保有量的加大、車主對后市場認知度的提高，單靠4S店壟斷售后市場已經遠遠不可知足市場的需要，市場終歸是要回到公正、公然竟爭的層面。
除4S店之外，汽配城也是內地的汽車配件主要的分銷渠道。汽配城，它本身是一種極度有效的汽車零配件及用品的販售渠道，據不徹底統計，目前內地大概有20多萬個汽車配件販售店鋪在販售不同種類汽車零配件，並且他們大都會合在各地的汽配城中。不三寶 百家樂過由于目前汽配市場全面缺乏產業控制尺度，控制制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏進行必須的率領，其近況是經銷商的數目大，規模小，素質低，產物質量良莠不齊，假冒偽劣配件充滿著市場，這樣的結局使花費者去汽配城買入配件存在掛念，由此可見，汽配城還沒有充裕發育，還需很長的一段路要走。
內地已經有許多汽車辦事企業已經在馬不斷蹄的在跑馬圈地，雄心壯志勃勃，搶占內地汽配市場這塊大蛋糕。他們在汽車配件的分銷控制上有一個共同的特色，即是重要做橫豎產物，珍百家樂 破解 程式 下載視區域辦事性能和物流配送性能。但有一點對照讓筆者感覺憂慮的是，內地許多汽配企業在趕快拓展的過程中，目的過于散開，在成長初期就在汽車用品、汽車美百家樂完美對子容護理、汽車修補、整車販售、配件研發制造、物流控制等都有所涉獵，並且在地區布局上也沒有形成焦點，今世化企業控制理念、電子信息控制體制的利用都不盡人意，多數汽配分銷企業沒有形成強有力的文化等等，也許，這些都是造成目前為止內地的汽配分銷企業還沒有形成一百家樂 機械 手臂個強橫品牌的來由。
內地汽車零配件經銷產業的成長方位
固然我國目前的汽車花費還處于起步階段，各地域、各層次之間的人們對于汽車花費的懂得不盡一致，但跟著我國后市場關連法條法紀的完善，如十二五時期，國家將通過綜合應用金融、稅收、經貿等政策，勉勵引進進步專業器材、節能和新能源汽車要害專業、要害零部件等，推進引進消化吸引再首創，推動汽車行業組織調換和升級，以增進百家樂長龍機率我國汽車行業不亂、康健、可連續成長，對入口汽車配件實施的增進戰略。無一不表示目前已是諸如汽配經銷產業等所有汽配經銷企業抉擇和定位前程10年的成長之路、訂定有效成長戰略的時刻。
通過觀測解析內地外汽配產業的成長場合，內地汽配經銷商必將走向集團化、規模化、連鎖化、網絡化的經營模式，加上完善的配件配貨、物流配送體制和電子信息控制體制，專業辦事體制等，依照市場成長的趨勢、國家行業政策的導向一步一個腳印的前進成長，尋找一個合適市場成長規律的模式，培養、打造出強橫的辦事品牌。
