“進入新世紀，國際汽車行業一個重大特色是一個變字，這當然包含有中國汽車行業，即是說國際汽車行業正處在一個古史上未百家樂 平台曾有過的重大變革年月，正觸發著新一輪的汽車行業革命，在這個年月順者昌，逆者亡。這是中國汽車工業資深專家陳光祖在承受媒體采訪時表明的。
近幾年，中國汽車工業贏得了驕人的成果，在國際市場穩占一席之地。而作為汽車行業根基的汽車零部件產業，也牟取了日新月異的成長。2009年，大量久做外貿的汽車零部件企業看準中國無窮大的零部件市場，紛飛轉戰布局在中國市場的成長方案。正如產業一位威望專家所表明的：中國汽車零部件產業的遠景極度好，市場成長潛力是不能估量的。
整個汽車工業在前程的成長過程中都將會把重要產物制造推到零部件企業身上，零部件企業也將會充當更主要的腳色。目前整車市場跟著車企及車型的不停提升，企業竟爭更為劇烈。在以后的成長過程中，如外包、采購都將會轉為零部件企業來擔當。只有這樣，主機廠才幹夠有充足的時間應付市場，提高競爭力就要把主機搞上去并且擔保市場或許成長的更好。與此百家樂 盤路同時，零部件企業的作用就越來越大，而這即是整個世界成長的一個大趨勢。
要害零部件專業缺任你博 百家樂乏，絕多數被外資壟斷。在我國汽車電噴體制、啟動機控制體制、ABS和安全氣囊等核心零部件的產量中,外百家樂 怎麼玩 才會贏資企業所占的比例差別為100、100、91和69,入口主動變速器在內地市場上的份額也高達78。目前汽車零部件要害專業市場也幾乎被外資企業所壟斷。汽車工業資深專家陳光祖在承受本網采訪時曾表，近兩年來，內資零部件供給商在這部門的市場占有率已從30降到20。這一驟減意味著在專業上零部件企業還需求進一步勤奮。
專業研發往往需求巨額投入，本錢的管理于是成了零部件制造商最為頭痛的疑問。隨之而來的，是如何在專業、質量和本錢之間尋求均衡。豐田在環球范圍爆發的召回活動很好地證實了汽車行dg百家樂單注業鏈中零部件質量控管的主要性。中國零部件企業在尋求成長的同時也陷入產物質量的反思之中。汽車零部件供給商除了在首創和本錢高下功夫外，還要強力提高產物質量的擔保本事，這樣才幹知足汽車行業快速穩步成長的要求。
