汽車沖壓件的生產是汽車制造中十分主要的部門，如載貨汽車的車身、車架、車廂及轎車的車身主體等都是由鋼板沖壓件制造而成。據統計，制造一輛平凡轎車平均需求約1500個沖壓件。以中國當下逐年遞升的汽車產量，外資紛飛進入中國設廠，要同時知足火熱的內需及出口需要，汽車沖壓件的需要必定成為中國沖壓件產業邁入升級換代的一個良好契機。
一、遠景喜人汽車沖壓件國外市場需要不停攀升
比年來，汽車沖壓件領域，跟著新車型的引進、舊車型的換代以及內地外整車及零部件生產規模的不停擴張，需要也不停提升。因此，環繞獲取新的供貨渠道，佔有進步專業的世界沖壓件制造商和具有本錢競爭力的民族系沖壓件制造商，都在強化各別的事業領域，加速沖壓件生產系統的構建。百家樂 預測 公式
由于內地沖壓模具的猛進以及專業上的顯著先進，再加上內地沖壓模具價錢低廉，因而比年來內地一些合資品牌車已有很多沖壓件由已往的國外入口轉而成為在內地采購。同時，跟著中國本土汽車沖壓件產業的國際競爭力逐步加強，國外一些品牌車也開端越來越多地從我國采購沖壓件。德國及美國的一些整車廠已經將眾多中國沖壓件廠的產物納入其環球采購鏈。這一趨向不只已經明朗化，並且跟著本土企業的生產專業優化，內地沖壓件產業在國際市場上的優勢將進一步得到凸顯。
二、來日方長挑釁與機緣并存
固然內地沖壓模具商對汽車沖壓件大有渴望，但內地沖壓件成長所顯露的失衡現象亦值得凝視。固然中國的汽車產量驚人，但這此中不少也出自國外著名汽車品牌的資本投入和大肆生產。與此同時，沖壓件作為把握產業命根子的主要環節，其成長的進度卻顯露地域性的失衡。例如，華南的廣東地域這些傳統意義上的汽車重鎮，起步卻比華東的上海、華北的長春要遲，獨特是對于佔有最高附加值，重要用于制造汽車蓋住件的沖壓模具，華南當下的市場成長近乎空缺。
的確，中國的汽車沖壓件行業成長仍與進步汽車制造國家有著相當的差距。例如泰西等國，汽車沖壓件在整個沖壓件行業中的份額佔領了幾近半壁江山，而比擬之下，內地僅有約13的沖壓件產物供向汽車制造業，這一點值得深思熟慮。
雖然中國的汽車沖壓件行業尚待專業增加，這并不會變更環球汽車業全面視中國為首選汽車生產基地的格局。伍德霍姆器具鋼公司（UddeholmToolAB）的國際客戶部經理GeertvanderLinden領會表明，中國和捷克是現時環球最受迎接的汽車生產基地，他當事者相當看好中國的市場遠景。
三、低本錢高質量呼叫前沿專業
中國汽車沖壓市場跟著汽車強力成長而展示強勁的增長勢頭，但中國汽車沖壓件市場大多被世界跨國公司瓜分，加速汽車沖壓件國產化是汽車沖壓產業的首先工作。沒有國產沖壓模具的低本錢，就不會有國產物牌車的飛速成長，這已被大家所公認，但低本錢并不意味著低程度。在低本歐博 百家樂 外掛錢開闢多品種的同時，國產物牌車要猛進和提高品質，一定離不了國產沖壓件程度的提高。國產車不只要在中低檔市場上繼續成長並且一定會在中高端市場上不百家樂 公式停提高其市百家樂投注場占有率，這一趨勢也是十分顯著的。這必定會對汽車沖壓件提出越來越高的要求，這也是汽車沖壓模具市場的必定趨勢。沖壓件企業應當充裕熟悉這一趨勢，并要依賴專業先進來維持低本錢，并不停提高沖壓件產物質量。
