比年來中國模具業贏得了猛進，中國模具產物組織進一步趨向合乎邏輯，具有高專業含量的大型、細緻、復雜、長命命模具的份額從20提高到30，2009年中國模具販售額近1000億元。同時，一些模具企業的裝備程度不停得到改良，專業程度不停提高，生產本事得到增強，模具業展示出新的成長態勢。
模具業與其他關連產業的相輔相成的關系，使得模具業不停著眼于新的市場需要來實現自身的擴大，而汽車業塑料行業成為動員汽車模具業增長的動力。塑料在汽車工業中的利用已有50長年古史，作為生涯和工業必不能少的質料，塑料材質輕、強度高；耐磨、減磨及絕緣；化學不亂性好、強度高；透光減震等特徵。跟著汽車向輕量化、節能環保的概念方位成長，汽車零部件塑料化的趨勢將加倍顯著，1kg塑料可以取代2-3kg等更重的質料百家樂 機器 手臂，而汽車自重每降落10，油耗可以減低6-8。國際模具及五金塑料供給商協會擔當人羅百輝指出，在環保與節能的環球經濟增長主題下，塑料必將在汽車零部件領域顯露越來越廣泛的利用，汽車塑料模具行業成長也必定迎來更快的增長速度。
九五時期，轎車新質料專業開闢被列入我國國家科技攻關方案，同時在國家863高專業方案新質料領域的支持下，先后開闢出了一批轎車國產化急需的金屬質料和非金屬質料，增進了國產汽車質料的專業先進。塑料及復合質料可使零部件的重量減輕約40％，并能減低本錢，比年來，塑料在汽車中的用量趕快上升。
十五時期，2001年中國汽車花費還僅為273萬輛，占環球汽車市場的43，而2005年這一比重增加到87，中國汽車工業協會統計顯示，2005年內地汽車銷量達590萬輛，躍居世界第二位。十一五時期，汽車市場維持15擺佈的增長，汽車零部件這塊蛋糕的市場比整車還大，支撐著整車、舊車維修、非汽車產業內燃機配套三個領域，并可提供國際化采購百家樂演算法，有預計2010年中國本土需要汽車零部件將高達1800億元，這此中95以上都需求模具來制造。如此巨大的需要市場，將明顯動員為汽車零部件業提供裝備的模具產業的高速成長。
《中國汽車行業十一五成長安排綱要》預計2010汽車保有量到達5500萬輛，依據國家統計局數據，截至2009年底，我國民用汽車保有量6281萬輛，同比增長2316，但與國際成熟市場比擬，我國汽車保有總量僅相當于德國的三分之二，美國的五分之一； 2009年我國千人汽車保有量為47輛，而美國為1056輛千人，日本為617輛千人，僅相當于日本60年月。當人均GDP到達2萬美百家樂代理ptt元時，千人汽車保有量將快速提升。2008年，我國人均GDP剛到達3000美元，尚處于汽車花費快速遍及期，前程增長潛力龐大，汽車保有量的提升必將動員汽車售后辦事市場的猛進。陪伴著汽車花費的猛進，作為配套產業的汽車模具產業也飛速成長。目前我國汽車模具企業全面規模小，企業的自主研發本事不強，但相信在市場動力下，企業會在做大中不停做強。
據國家發改委中設協汽車用品及改裝專業中央統計，2007年汽車用品及零部件市場平均年增長率在30以上，規模以上的生產廠家近15萬家，全產業年度總產值2000億元人民幣。依照我國乘用車販售量以12年增長率快速增長，高的增長率和基數使得中國乘用車在前程幾年的販售將過份1000萬輛，高的保有量背后是龐大的模具市場。據國際模具及五金塑料供給商協會擔當人羅百輝介紹，在整個汽車行業鏈上，整車的販售利潤約占整個汽車業利潤的20、零部件供給的利潤約占20，汽車模具市地方產生的利潤約占20，另有40至50的利潤是在辦事領域中產生的。依據《汽車工業年鑒》（2009年版）數據，2007年美國汽車保有量到達251億輛，此中乘用車保有量為138億輛；加拿大汽車保有量為02億輛，此中乘用車保有量為019億輛，北美地域美加兩國汽車保有量占全世界汽車保有量的2856，其巨大的汽車保有量，催生了北美地域龐大的模具市場。
汽車塑料零部件產業對汽車產業的依存水平很高，跟著比年來我國汽車市場連續高速成長，中國乃至世界汽車保有量的不停提升，市場對汽車塑料零部件產物的需要日益提高。汽車工業協會關連工業分會理事長周一兵測算內地中級轎車平均塑料用量約為135kg輛，依據塑料的平均單價可以測算百家樂 密技出單車用塑料原質料的代價約為2000元。通過對多位業內專家訪談和對汽車塑料件重要典型產物的解析以為，通常汽車塑料零部件原質料占總本錢比例為50-70擺佈，如此算計，單車塑料件代價將到達平均3300元擺佈。按此守舊估算，目前塑料件市場容量約為350億擺佈，到2013年將到達500億元以上。
一個行業的輻射力與行業園百家樂 五局八星區的創設推動密不能分，模具業也開端構筑自身的發展鏈。模具業產值與其關連業產值比約為1∶100，即每1億元模具即可動員約100億元的關連行業的成長，被稱為金鑰匙的模具業的整體成長態勢成為折射關連產業成長的一面鏡子。羅百輝指出，推動集群化，逐步形成分工合乎邏輯、配套健全、協作親密的模具行業鏈，以動員地域模具及關連行業鏈乃至制造業的成長已成為趨勢。
由于汽車行業的快速擴大也動員了汽車塑料模具的猛進，固然目前我國的汽車塑料件企業全面規模小、生產研發程度還不高，但浩蕩的市場需要和國際行業遷移大趨勢為我國塑料件制造企業注入了強盛的成長動力，企業的模具開闢本事、首創意識、海外擴展本事在不停加強，憑借仍將歷久維持的本錢優勢下，我國汽車塑料零部件業在前程幾年增長將十分可觀。據統計2009年我國乘用車塑料模具市場容量到達34788億元，預測到2013年將增長到54744億元。
目前，很多場所執政機構熟悉到模具工業對成長制造業的主要意義，對模具業的成長進一步注目，中國模具工業園區的創設正在熱力展開。據羅百輝介紹，河北黃驊、寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區都有所擴張；新的模具工業園區正在加緊創設，成都市成立了模具行業推動辦公室，重慶、長沙、大連、深圳、東莞、蘇州、天津、沈陽、西安、上海、寧波北侖、浙江黃巖等已創設模具園區。有些高科園內模具企業已占有相當的份量，像天津高新區就有40多家模具企業。這些模具工業園區創設的模式將使得模具業的輻射效應進一步升級。
