最快到2010年11月底，中國最大的汽車零部件并購即將辦妥交割，通用汽車旗下一家有著百年古史的轉向器公司Nexteer將轉投到北京太平洋世紀汽車體制有限公司PacificCenturyM otors，簡稱太平洋世紀汽車旗下，收購買賣價錢也由45億美元下調1000萬美元，至44億美元。這是繼上年3月天寶集團以北京京西重工有限公司股東地位收購德爾福環球汽車懸架和制動器的研發、生產體制之后，汽車零部件集團天寶集團以股東地位并購的又一案例。從收買入家的底細來看，頗有國企出資，民企出力的特點。
44億美元收購通用旗下子公司
最近，中美之間劍拔弩張的貿易關系，并未陰礙到這宗汽車零部件海外并購買賣的歷程。7月12日，在美國底特律通用汽車總部，太平洋世紀汽車收購N exteer公司環球轉向與傳動業務簽署典禮舉辦后，這家有著104年古史的通用汽車子公司即將改投中國企業旗下。
Nexteer公司曾名為薩吉諾轉向器S agina S teeringG ear，制造汽車轉向器長達數十年之久，在環球共佔有22家工場、6個工程中央及14個客戶支持中央，共計8300名員工。受金融危機陰礙，Nexteer的營業額由2008年的21億美元驟降至16億美元，深陷窘境。
據知戀人士揭露，從本年4月以來，韓國百家樂賭桌、美國的私募股權并購公司都與N exteer接觸，終極中國買家以價錢取勝，并全體以現金買賣。
汽車產業解析師鐘師以為，通用汽車急于重返股市，想甩偷換袱輕裝上陣，所以將N exteer轉向器業務剝離沙龍 真人。
建銀國際解析師徐本領以為，收購零部件企業標志著中國汽車行業向著更深層次成長。尤其是孑立乘用車零部件制造商，由于需求與整車廠商進行合作設計產物，不光對其生產質量有較高的要求，更要考驗其整體設計本事。
渤海證券汽車產業解析師馮沖表明這絕對是一件好事，馮進一步解析，目前，內地的整體零部件缺乏自主研發的本事，從把握專業的角度來說，與其收購海卡利百家樂破解外整車企業，不如并購要害零部件企業。此外，相較于海外整車企業的勞資疑問，零部件企業相對較簡樸，收購后運營也更順暢。
對于4 4億美元的收購投入，更多的業內人士表明目前難以簡樸判斷是否劃算，徐本領稱，要害要看有沒有收購對照進步的設計專業，由於新車型的零部件都是需求孑立設計匹配的，假如沒有進步設計的話，難于成長。但是，在最近，美元走弱的場合下，現金收購比抵押更為劃算。
北百家樂 飛牌京坐莊，天寶得利
據知戀dg 真人 百家樂人士揭露，收購N exteer是此前收購德爾福環球汽車懸架和制動器業務的延續。
本次收購的中方買家為太平洋世紀汽車，該公司是由北京亦莊國際投資和成長有限公司簡稱亦莊國際與天寶集團Tem poG roup共同組建，成立于2009年2月，注冊資本30億元。亦莊國際隸屬于北京經濟專業開闢區國有財產控制辦公室，太平洋世紀汽車由后者全資控股，后者亦是北京市執政機構在開闢區設立的投融資平臺。
民營零配件企業天寶集團的再度現身，又聚焦了不少的注目。2009年3月，天寶集團曾以持股24介入京西重工1億美元收購德爾福環球汽車懸架和制動器的研發、生產體制，一時名聲大噪。
成立于1984年，發跡于安徽的天寶集團，曾被業界譽為零部件傳奇企業，天寶已成為環球O EM客戶辦事綜合汽車零部件供給商。并佔有多個車型平臺、完整的專業開闢數據庫，已或許蒙受整車的造型設計任務，以及底盤和動力總成部門的設計和開闢任務。
在金融危機中，天寶集團一度因外匯條約巨虧，身陷囹圄：旗下的一家上市公司北泰創業02339H K已于2009年1月被港交所清盤，成為了金融危機中汽車零部件業倒下的第一家企業。本年5月，天寶集團將旗下另一家上市公司ST松遼600715SH 2489的股權，轉讓給亦莊國際，合計49億元。 天寶集團投資成長部總監宣守招曾對媒體表明，相信兩次合作執政機構的勝利海外并購，將對北泰復牌有很大協助。 一位靠攏天寶集團的局內人士揭露，天寶本身就缺錢，兩次并購案中，天寶集團幾乎沒有太多的現金投入，資本更多來自亦莊國際，即北京市執政機構的支持。
本次收購N exteer，頗有國企出資，民營出力的模式特征，據悉，此前京西重工收購德爾福關連業務時，其派出的數十人協商隊伍絕多數來自天寶集團。國資出錢、民資出力的模式在收購N exteer業務中被復制。
據悉，國家《汽車行業調換和振興安排》出臺后，北京市同步訂定了加速汽車行業成長的措施，此中就包含有利好零配件國際并購的動靜，在零部件行業領域，海外收購再次成為超速成長的捷徑。
數據
商業部機電和科技行業司司長張驥指出，中國汽車零部件企業的競爭同質化嚴重造成產能多餘。
統計表示O E M配套比例不到30。零部件百強企業會合度不到1，目前內地汽車零部件企業依賴低本錢擴大，研發經費缺陷，缺乏首創，企業平均研發費用僅為06，無法形成開闢本事。
2007年統計，500家汽車零部件企業研發費用總和只是博世公司的17。
起源；中國機電網
