４日從鐵道部獲悉，２０１０年我國鐵路今世化建設加速推動，全國鐵路營業里程到達９．１萬公里，高鐵運營里程到達８３５８公里，全國鐵路每日開舉動車組列車近１２００列，運營局勢良好。
鐵道部部長劉志軍說，高速鐵路作為一種安全可信、快捷暢快、運載量大、低碳環保的運輸方式，已經成為世界鐵路成長的主要趨勢。截至目前，環球投入運營的高速鐵路近２．５萬公里，分布在中國、日本、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典、英國、韓國、中國臺灣等１７個國家和地域。
他表明，百家樂代理ptt比年來，中國在高速鐵路領域成長趕快，贏得了舉世矚目標功績。中國鐵路堅定原始首創、集成首創和引進消化吸引再首創相交融，體制百家樂 長龍把握了時速２５０公里和時速３５０公里及以上速度品級包含設計施工、裝備制造、體制集成、運營控制等高速鐵路成套專業，構建了具有自主常識產權和世界進步程度的高速鐵路專業體系。中國已經成為世界上高速鐵路體制專業最全、集成本事最強百家樂贏錢必勝法之3大投注策略、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。
目前，我國投入運營的高速鐵路已達８３百家樂 賺錢 line５８公里，還有一大量高速鐵路正在建設之中。此中，全長１３１８公里、列車最高運營時速可達３８０公里的京滬高速鐵路辦妥全線鋪軌。２０１０年１２月３日，和平號ＣＲＨ３８０新一代高速百家樂online動車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段，創建了時速４８６．１公里的世界運營鐵路實驗最高速。
到２０１５年，我國鐵路營業里程將到達１２萬公里以上，此中高速鐵路達１．６萬公里以上。以高速鐵路為骨架，總規模５萬公里的快速鐵路網根本建成，人民群眾出行將加倍便捷、暢快、快捷。
２０１０年，鐵路客貨運量和運輸收入實現大幅增長，旅行者發送量辦妥１６．８億人次，貨物發送量辦妥３６．３億噸，差別比去年增長９．９％、９．３％，創古史最好成果。
