依照方案，北京５條新軌道線將于２０１０年底開通運營，新增里程１１０多公里。一次開通如此大肆的軌道線路，在內地尚屬初次。
２０１０年，全國有近３０個都會和地域都在進行軌道交通的建設、安排，涉及的線路項目達１１０多條，地鐵建設進入一個大跨越期間。跟著軌道建設的推動，經濟社會和人們的生涯正在發作主要變更。
治都會病的良藥
現今，交通擁堵成為陰礙人們生涯的主要疑問。北京市交通委介紹，２００７年之前北京一年的機動車增長在１５萬到２０萬輛之間，２００８年到達了３８萬輛，２００９年更是高達５１．５萬輛，大體相當于一年提升了一個香港的機動車保有量，而２０１０年北京全年機動車增長將肯定過份７６萬輛。
交通擁堵從上世紀９０年月就已經在內地大都會顯露，那時的治理設法即是修路。百家樂牌路怎麼看但在超常的成長速度下，光靠修路無法解決交通擁堵疑問。因此，國家提出要強力成長公眾交通，尤其是成長都會軌道交通來解決都會擁堵疑問。北京、上海、廣州等大都會都訂定了規模浩大的軌道交通建設方案，內地其他都會也紛飛進入了軌道成長的高峰期。
２００７年之前，北京只有４條軌道線，日客運量缺陷２００萬人次。目前，北京市佔有９條線路，在市區內已經漸漸成網，日客運量近６００萬人次，軌道交通開端逐步成為市區重要交通方式。
上海軌道交通線路已經有１１條，運營里程過份４００公里，發財的地鐵已經成為人們出行必不能少的器具。每日早晨出門騎上一輛公眾租賃的自行車到地鐵站，換乘地鐵到市區上班，放工乘地鐵回來，再騎自行車回家，這已是閔行區不少市民的出行方式。
新都會格局的紐帶
本年１１月舉辦的２０１０首都圈成長高層論壇上，北京市執政機構百家樂預測系統關連人士表明，依據安排，２０１５年后，北京市軌道交通將向河北延長１０００多公里。
同濟大學鐵道與都會軌道交通研討院傳授孫章表明，地鐵跨省是打破行政區劃交通隔斷的一種主要嘗試，也是我國都會軌道交通跨區域成長的新衝破。
目前，上海至昆山地鐵項目已經奠基，廣州至佛山的地鐵首期已經開通運營，長三角、珠三角和京津冀三大都會圈好像不約而同地開端了跨地域地鐵的修造。新的都會格局正在百家樂 莊問路由於有軌道交通的聯系而緩慢形成。
佛山市都會安排勘測設計研討院注冊安排師彭雄亮說，大都會圈對軌道交通的加快建設，凸顯了我國對都會圈交通根基設施建設的珍視和對其在推動都會圈加速混合成長上寄予的期待。此刻介入環球競爭的根本單元已經不是都會而是都會群，這是我國重要的三大經濟圈極力通過根基設施網絡一體化加強競爭力的主要底細。
據介紹，美國的大紐約區、日本的大東京區、英國的倫敦都會群等都是著名的世界級都會圈，也都是本國主要的經濟增長極。專家表明，沒有都會圈不能能產生世界都會，而都會圈的成長，交通是首先疑問，任何世界級的都會圈，從中央到邊緣的時間通常不會過份一個半小時。因此，軌道交通的作用極度突出。
比如，東京都會圈的軌道交通密度和長度都居世界大都會首位，其重要軌道交通器具有都會新干線、地下鐵、輕軌等，３０家軌道交通公司經營著該地域總長２０００多公里的軌道線路。數據顯示，每日通過軌道交通方式出行的人次占總人次的８０％以上，高峰時段過份９０％。
目前，廣東省已經出臺全國第一個城際快速軌道交通網絡安排，線網總規模近６００公里。到２０２０年后，此交通體制將連通珠三角地級以上都會，以廣州為中央，１小時內９個都會可以相互通達。
自主首創的推動劑
在２００９年召開的北京國際都會軌道交通博覽會上，我國各都會軌道交通成長安排圖顯示，至２０１６年，我國將新建軌道交通線路８９條，總建設里程為２５００公里，投資規模近萬億元。
我國已成為世界最大的都會軌道交通建設市場，備受海內外軌道交通制造企業的青睞，紛飛前來搶占市場份額。同時，龐大的商機也成為我國軌道交通專業自主首創的一針推動劑。
在２０１０年底前將要開通運營的北京地鐵亦莊線，採用了具有自主常識產權的地鐵信號體制。而在此之前，像這樣的軌道交通核心專業產物根本都被西門子、阿爾斯通等跨國公司所壟斷陳小刀 百家樂 ptt。
北京地鐵一位任務人員表明，買入外國公司產物，不光價錢高，並且到貨時間很長，尤其是后期的維修、護理等費用很高。自主常識產權的產物就解決了這些疑問。
我國已經領會提出，都會軌道交通項目，全體軌道車輛和機電器材的平均國產化率要確保不低于７０％。因此，地鐵車輛制造企業也商機無窮。以北京為例，到２０１５年，北京將形成５６１公里的軌道交通線網，初步統計運營初期所需車輛數目將達近千列。
目前，北京自主常識產權的地鐵列車已經預備裝備到即將開通的北京地鐵房山線上。２０１０年９月，中國南車株洲電力機車有限公司將一款自主常識產權高檔地鐵Ａ型列車交付深圳地鐵集團。
如今，我國的軌道交通制造企業不光致力于實現國產化，也積極進軍海外市場。２００９年，中國北車長春軌道客車股份有限公司已經與巴西里約地鐵公司簽定了總值約１１億元人民幣的合同，為巴西提供地鐵車輛。２０１０年３月，中國南車集團出口印度的地鐵列車下線，將運用于印度最大都會孟買百家樂 路單紀錄的地鐵線路上，這是我國自主常識產權的高檔地鐵Ａ型列車初次出口海外，標志著我國軌道交通裝備國際競爭力的增加。
