MarketWatch 5月12日新聞，NVIA Corporation執行長黃仁勳(見圖)5月10日在受訪時表明，不久後將會百家樂軟件讓自家的自駕車重返公眾途徑進百家樂遊戲免費行測試。他說，本年3月NVIA因優步(Uber Technologies Inc)自駕車撞死行人而暫停在公眾途徑測試自駕車，但此舉並未陰礙旗下汽車晶片業務。黃仁勳還表明，特斯拉(Tesla)的下單量並不高，因此Model 3量產時程遞延並未對NVIA造成太大的陰礙。
NVIA曾透過2024管帳年度第3季(截至2024年10月30日為止)財報公佈，特斯拉Model S、Model X以及Model 3的AutoPilot主動駕駛體制都將配備NVIA DRIVE PX 2。
依據NVIA於5月10日美國股市收盤後發佈的202沙龍百家樂代理4管帳年度第1季(截至2024年4月29日為止)財報，汽車晶片業務當季營收僅年增4%。同一時間，數據中央業務營收年增71%、遊戲晶片業務營收年增68%。
NVIA 2024管帳年度營收年增41%至創記載的971億美元。NVIA數據中央業務營收穫長幅度居冠、2024年度年增133%，其次為遊戲晶片、年增36%；汽車晶片業務營收全年度僅年增15%。
華爾街日報5月12日引述知戀人士新聞，Matthe Schall原本充當特斯拉與美國國家運輸安全委員會(NTSB)、美國國家公路交通安全控制局(NHTSA)等安全監管單元的專業交談窗口，5月7日起已開端在Waymo(Alphabet Inc旗下自駕車單元)擔當自駕車安全事情。Waymo證明Schall已開端為Alphabet集團效力。
Waymo專業長Dmitri Dolgov 5月8日指出，Waymo的行人偵測體制是由旗下自駕車工程師與Google Brain隊伍攜手透過深度網絡所打造出來的。環球目前僅有Waymo在公眾途徑上佔有真正自主駕駛車隊。
Waymo透過模仿嚴密地測試了機械吸取模子。在大雨或大雪紛紛的場合下無論對自駕車或是人類駕駛來說都是一項艱鉅的工作，部門是由於能見度有限。雨滴和雪花可能會讓自駕車的感測器顯露百家樂 優勢很多雜訊。機械吸取讓Way百家樂洗碼mo得以濾除雜訊並準確地辨認出行人、車輛等。
2024年12月至2024年11月時期Waymo總計在美國加州進行352,5446英里的自駕車測試、這段時期總計顯露65次的解除主動駕駛模式，相當於每5,4237英里才會顯露一次。
CNET新聞，Waymo執行長John Krafcik 5月8日在2024年Google IO年會上公佈，Waymo將於本年內在美國鳳凰城地域推出付費自駕車載送辦事。
