特斯拉(Tesla Inc)電動車「Model 3」固然一開端以售價僅35,000美元的親民價錢作命令，卻因本錢太高、至今僅推出高價版，平價版遲遲無法問世。但是，近來為趕製Model 3、心情瀕臨垮掉的執行長馬斯克(Elon Musk、見圖)卻依舊發下豪語，聲稱售價僅25,000美元的低價電動車，應當3年擺佈就能推出。
CNBC、The Verge等外電19日新聞，馬斯克在承受人氣YouTuber布朗利(Marques Bronlee)專訪時坦承，特斯拉的規模相對較小，難以在競爭超劇烈的行業中，跟通用汽車(General Motors)、福特(Ford)等大型車廠抗衡。但是，即便難度頗高，特斯拉仍正在勤奮讓旗下車輛變得親民。他直指，想要壓低汽車價錢，生產量與經濟規模都必要拉高。
在被問到特斯拉是否能推出優質的平價車種時，馬斯克賜與肯定的回答。他說，特斯拉若極度勤奮，大約花上3年的時間，就可讓車輛的售價降至25,000美元。
馬斯克並說，特斯拉在廣告、代言方面幾乎零消費，所有資本都投入研發當中，只要產物做得好，就能靠口碑把產物販售出去。他以為，取得人們的愛戴與口碑，是販售產物的不二法門。另有，百家樂彩金不作打折也是主要的營運方針，就連馬斯克個百家樂倍注玩法人也付了全額買入特斯拉汽車。就在馬斯克發下豪語的同時，瑞銀(UBS)在拆解Model 百家樂 賭桌3後卻發明，假如以35,000美元的價錢出售、特斯拉每臺恐吃虧5,900美元。Electrek、路透社等外電新聞，瑞銀解析師Colin Langan 17日刊登研討匯報指出，Model 3根基版的平均售價意料會達42,000美元，這只會為特斯拉帶來620美元的利潤，損益兩平的價錢在41,000美元。匯報稱，在拆解搭配Long Range電池組的Model 3後發明，特斯拉的電池本錢為每千瓦小時(kWh)17百家樂方法8美元。
在紐約時報上週四(8月16日)稍晚出刊的一篇專訪中，馬斯克訴苦放空特斯拉股票的投資人給他龐大包袱，還哽咽說個人一週得任務120小時、靠睡眠藥才幹入睡，令投資人憂慮不已，特斯拉股價上週五回聲慘跌近9，送了空軍一份10億美元大禮。
特斯拉17日終場重挫893、收30550美元，為過份兩年來股價跌幅最重的一天，並創8月1日以來收盤低。(全文見此)
