倫敦金屬買賣所（LME）3個月根本金屬期貨5月24日大多數上漲，期銅上漲02%，報每噸6,880美元。期鋁上漲04%，報每噸2,280美元。期鉛上漲07%，報每噸2,494美元。期鋅上漲02%，報每噸3,034美元。期錫下跌1%，報每噸20,425美元。期鎳上漲17%，報每噸14,900美元，因LME鎳庫存降至30萬噸以下，創4年以來新低。
智利銅礦商安托法加斯塔（Antofagasta Plc）董事長盧克奇特（Jean-Paul Luksic）5月23日在股東大會上表明，固然中國以及新興市場短期內仍將主導銅市的需要，但包含有電動車市場成長等新增利用將會動員中歷久的銅需要增長，而各國執政機構的監管以及環保百家樂順勢策略趨嚴，則使得新百家樂 博牌 規則開闢銅礦的允許以及建設都需求更長的時間，這會令銅市天下百家樂面對潛在的供給短缺危害，銅價也將因此上漲。
盧克奇特指出，比擬銅需要預期將連續增長，幾乎沒有更多的銅礦來知足前程的需要，目前環球僅有一處新的大型銅礦正在建設，而前程幾年內都沒有其百家樂 必勝公式他的大型銅礦項目；斟酌到一處新的中型銅礦至少需求2-3年時間建設，而贏得執政機構允許則可能還要用盡更多的時間，預期銅市顯露短缺只是時間的疑問，銅價的歷久展望也將正面。
盧克奇特表明，銅在環球的低碳趨勢中飾演主要腳色，獨特是在電動車以及乾淨能源市場。大陸國營研討機構北京安樂科匯報預估，2024年，大陸提煉銅需要預估將年增36%至1,115萬噸。匯報指出，固然2024-2024年大陸提煉銅需要的年增長率將從本世紀初期的兩位數降至約3%-5%，但前程幾年大陸仍將是環球銅需要增長的重要力道起源，重要受到電網升級、乾淨能源以及新能源汽車等領域的動員。
加拿大蒙特利爾銀行資金市場（Bank of Montreal Capital Markets, BMO）匯報預估，本年銅市將會有小幅的供應缺口，至2024與2024年，銅市的缺口將擴張至90萬噸，重要由於礦場的品位下滑以及缺乏新投資項目標陰礙。環球第二大礦商力拓（Rio Tinto）銅部分執行長Arnaud Soirat也以為，因為電動車等重大專業改革所動員的需要增長，以及供給面相對受限的陰礙，預估銅市在2024年月將會陷入供應短缺的情勢。
電動車較傳統汽車採用更多的銅。國際銅業協會的匯報指出，傳統汽車生產每輛約會採用到23公斤的銅，但油電融合電動車的銅用量就會靠攏倍增至40公斤，插電式油電融合電動車的銅用量更將到達60公斤，因其電池較傳統的油電融合電動車更大。至於徹底由電池驅動的純電動車，每輛將會用到83公斤的銅。匯報預估，前程十年，電動車行業將會令每年的銅需要額外提升約10萬噸。
