日本核電站休止運營將給LNG船市場帶來更多時機。由于採用自然氣的燃機發電廠對自然氣的需要不停提升而使得日本對LNG的需要也同時上升。
然而，日本目前LNG運輸船嚴重缺乏，以及其他國家對核電站的依靠很低。因此，燃氣渦輪機和LNG運輸船好像將成為日本的歷久需要趨勢。同時這也是造船企業注目的方面。
在發展中的LNG運輸船市場中，在韓國內地造船廠中最大的網路 百家樂 作弊受益者是今世重工、STX造船、大宇造船和三星重工。獨特是大911 百家樂宇和三星佔有建造LNG運輸船的專項專業。
同時，中國造船廠也在逐步向LNG船市場進軍，中國大型造船企業如滬東中華造船（集團）有限公司、江蘇熔盛重工集團有限公司和江蘇新世紀造船有限公司，正積極向LNG運輸船建造市場推動。
滬東中華在2011年1月與日本的商船三井簽定了為其建造的4艘170000立方米LNG運輸船合同，每艘船價為22億美元。這也是中國造船廠初次包辦L百家樂必勝公式NG船出口合同。百家樂在線
熔盛重工早在2009年下半年就已開端進軍LNG船市場，此刻正勤奮牟取170000至200000立方米LNG船的設計。公司已經介入了一系列的能源項目競標，借此提高前程獲取新訂單的可能性。此外，熔盛重工還和法國GTT（Gaztransport Technigaz）簽定了專利允許合同，GTT持有模子LNG艙體制專業。
另有，新世紀造船本年也公佈進入LNG船市場。新世紀造船上年總產量為360萬載重噸，共29艘船舶，本年的目的是交付船舶34艘共450萬載重噸。新世紀造船也采取同樣的手段，約請一些在LNG船建造和設計上的日本高專業技術人才。
對此，韓國造船業以為建造LNG船的專業壁壘如此之高，致使中國造船企業不能能在短期內牟取利潤，這好像是中國借此提百家樂 洗碼量升LNG船市場份額的一個程序。
