《中共中心關于訂定國民經濟和社會成長第十二個五年安排的建議》領會指出，依照適度超前原理，策劃不同種類運輸方式成長，構建方便、安全、高效的綜合運輸體系。此中獨特提到，百家樂技巧分享推動國家運輸通道建設，根本建成國家快速鐵路網，成長高速鐵路。
陪伴著一條條時速350公里的高速鐵路和時速200-250公里客運專線的建成通車，以高鐵為龍頭的國家快速鐵路網前程幾年將在中國大地上鋪就，城鄉之間連走廊，都會之間架橋梁將化為現實。
十一五時期，鐵路體制當真貫徹黨中心、國務院配置，藏身經濟社會成長大局，堅定以科學成長觀為開導，緊緊抓緊難得的古史機緣，在國家有關部分、各省區市及社會各界的強力支持下，以快速擴充運輸本事、快速增加專業裝備程度為主線，普遍加速實施《中歷久鐵路網安排》。
鐵道部報導講話人王勇平介紹，2003年以來，鐵路建設項目批復投資總規模過份4萬億元，已辦妥投資15萬億元，方案本年辦妥根本建設投資規模7000億元。預測十一五時期，鐵路建設安排目的普遍辦妥，全國鐵路投產新建鐵路16萬公里以上，到2010年底鐵路營業里程到達9萬公里以上。
目前，我國高速鐵路投入運營里程7431公里，此中既有線提速到達時速200—250公里的線路近3000公里。已經建成北京南站、上海南站、南京站等150多個客站，正在百家樂 預測 公式建設的有天津西、南京南、濟南西等300多個客站，形成與其他交通方式親密銜接的今世化綜合交通樞紐。目前，全國鐵路日開舉動車組1000多列，日發送旅行者到達925萬人次，為人民群眾創建了完美生涯的新時空。
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屆時，北京-上海、哈爾濱-大連、北京-石家莊、石家莊-武漢、廣州-深圳、上海-杭州、南京-杭州、杭州-寧波、天津-秦皇島、蚌埠-合肥、廈門-深圳、武漢-宜昌、南京-安慶等高速鐵路將建成通車，我國高速鐵路網將初具規模。
附近省會都會將形成1至2小時交通圈、省會與周圍都會形成半小時至1小時交通圈。北京到全國絕大部門省會都會將形成8小時以內交通圈：1小時內能達到天津、石家莊等都會；2小時能達到鄭州、濟南、沈陽、太原等都會；3小時能達到南京、合肥、長春、大連等都會；4小時能達到上海、杭州、武漢、西安、哈爾濱等都會。除海口、南寧、昆明、烏魯木齊、拉薩、臺北外，北京到全國省會都會都將在8小時以內。到2012年，我國鐵路瓶頸制約將初步緩解，一票難求、一車難求的現象將得到較大改觀。
到2020年，我國鐵路營業里程將到達12萬公里以上。此中，新建高速鐵路將到達16萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網將到達5萬公里以上，連結所有省會都會和50萬人口以上都會，蓋住全國90以上人口，人便其行、貨暢其流的目的將成為現實。
