大地震令不少日本企業在短期內不得不關門自保。據本地媒體不徹底統計，截至3月12日中午，在地震波及地域，至少有21家日本大型企業的數十家工場進入停工狀態，一些核電站甚至陷入受損狀態。而在環球行業鏈布局上休戚關連的中日貿易也同樣有震感。尤其對于高檔零部件入口商而言，貨物耽擱進港將給中國企業的生產經營帶來直接虧本。
業內人士以為，短期內，地震對中日經貿關系的陰礙因產業而異，固然中國對日本的高檔零部件入口將直承受到陰礙，但就中日日常花費品的進出口貿易而言，虧本應當是對照小的。從歷久趨勢看，中日經貿處震不驚。日本的災后重建有望提振日本對海外建材、金屬原料的需要，這將進一步推進依靠度較強的中日貿易。
高檔零部件入口受沖擊 百家樂 投注
花費電子產業成為日當地震的重災區之一。知名電子器材商索尼發行動靜稱，索尼建置在日本北部地域的6家工場在地震發作后馬上關閉了生產設施，無法估算這些工場何時或許開端覆原運營。此外，尼康、佳能能源部件及電百家樂 預測軟件子產物生產商也紛飛公佈關閉部門工場。
據國外媒體報道，多家市場研討公司表明，由于日本占環球芯片市場的15，日本大地震將對環球芯片的供給及價錢漲跌產生主要陰礙。
因而，作為日本電信產物行業鏈布局上的要害一環，中國關連入口商勢必承擔虧本。在一些技術數碼產物網站上，以佳能、尼康為典型的高檔電子器材價錢已展現出微幅上調眉目。
國務院成長研討中央外經部副部長趙晉平辯白說，中國對日本高檔零部件的依靠度很高，假如交貨脫期，企業受到的虧本將遠比價錢上調嚴重得多，但中國企業對中低端零部件的自給本事較強，在這一領域不會受到顯著陰礙。
商業部研討院學者梅新育表明，受陰礙最大確當數入口日本器材和機電、光學等零部件的中國企業，由於我國大批入口日本高專業產物、上游中間產物和器材。我國電子、汽車等一些行業的產能應用率可能會由於日本上游中間產物供貨楞住而減低，一些新建和改建項目可能由於日本器材生產、交貨流程被打斷而不得不減速。
但趙晉平也指出，關連企業所受陰礙是短暫且有限的。從長遠看，這些企業會在較快的時間內覆原正常的生產經營組織。在短期內，企業可以向韓國、中國臺灣地域等第三方尋找入口替換。
中日經貿往來所受陰礙有限
固然在進出口高檔零部件方面，中日兩方難逃陣痛，但兩國在汽車貿易及日常花費品貿易方面所受的虧本倒是對照小的。日前，豐田汽車刊登了關閉日本本土工場的宣示。趙晉平就此表明，日本東北部地域（震中）的工業布局并不密集，加之中國市場對日系汽車百家樂補牌的依靠度遠低于高檔零部件產物，預料到國關連入口商所受陰礙不會十分顯著。
趙晉平指出，中國輸日的日常花費品數目可能會有所上升。陪伴災難重建任務的進一步推動，日本方面還需從中國入口大批的建材。均衡損益，中日經貿往來所受陰礙有限。
梅新育則進一步增補說，在災后重建領域，作為全世界最大的建材、鋼鐵生產國，我國關連行百家樂 技巧業也可能會介入重建任務，中國企業可為日本災后盡快覆原正常秩序多做功勞。
