目前，中國汽車零部件市場的競爭仍處于戰國期間。根本上在所有領域，都還存在日益劇烈的競爭，既有本土與外資公司間的競爭，也有差異區域底細的國際公司之間的競爭，彼此間的互相滲入也在升級，各個領域都有廝殺。但是，在競爭加劇、淘汰出局加快的大環境中，差異領域的供給商正在采取差異的競爭方式，如本土供給商力爭借助低本錢優勢跑馬圈地，而外資零部件公司則正在厲兵秣馬，調換投資方案，力求通過二級零部件的當地化生dg百家樂娛樂城產來壓制本錢。
查訪顯示，外資汽車零部件企業在10多個領域仍占有絕對競爭優勢。中國已成為環球最大的汽車市場，讓環球的跨國汽車零部件公司都加大對中國市場的投入，外資汽車零部件公司憑借其專業、控制和既有客戶關系等優勢，在中國汽車市場體現十分突出，尤其在高科技領域更是佔領絕對的主導身份。
在此次九牛線上百家樂評選過程中，蓋世汽車網對400多家中外主機廠及一級供給商的采購及專業開闢約1000名技術人士進行調研發明，外商獨資及合資公司在EMS啟動淘金百家樂機管理體制、安全氣囊、ABS體制、三元催化器、主動天窗、空調體制、汽車坐椅總成、電動玻璃起落器、照明體制、主動變速箱、高壓燃料泵等體制和部件方面，管理了70以上的市場份額，部門產物幾乎被外資壟斷。
然而，除少數專業含量高的領域，本土汽車零部件公司競爭本事相對較弱外，在絕多數零部件領域，本土零部件的發展十分迅猛，獨特是本錢要素在采購決策佔領要害因素的產物領域。主辦方對初選拔的900多名供給商進行解析發明，在70的零部件產物中，本土企業佔領了70以上的份額，部門產物幾乎被本土供給商獨有。如車身零部件、變速箱零部件、制動泵助力器、GPS、剎車片等產物。
此外，本土企業在百家樂 機率學90的二級供給市場成長迅猛，并形成環球性的競爭力，既能在中國本土市場上占有相當大的市場份額，也能應用跨國采購的時機進入環球配套體系，終極創設國際化的運營體系，并在環球創設生產、販售及辦事體系，在某一細分市場上牟取環球前三名的身份。
由于中國汽車市場的火爆以及3C等其他產業利潤率的巨幅下滑，使得百家樂 對子汽車零部件產業成為這類產業里有競爭力企業進行行業延長的首選，此中一些企業通過3到4年的勤奮，已嶄露頭角，并越發成為傳統汽車零部件企業不能無視的競爭敵手。在此次百強評選初選拔的900余家企業中有5的企業是外行進入者，且以中國香港、中國臺灣、日本、新加坡等國家和地域的企業居多。比如，在汽車電子趕快成長的底細下，家電及電子器械制造商紛飛涉足汽車電子零部件領域。
但是，業內人士以為，在前程3年擺佈，跟著各個整車廠的核心供給商越來越趨于不亂，新進入者仍以二級或三級供給商為主。
比年來，跟著乘用車市場的需要量不停增加，大批商用車零部件公司對準了乘用車市場上的高額利潤，全面意識到乘用車市場有更浩蕩的成長遠景，因此，相當多的公司決心進軍乘用車市場。本次統計結局顯示，勝利進入乘用車市場的商用車零部件廠商占到入選名額的5，并且以生產曲軸、輪軸等產物的企業居多。
據主辦方介紹，由于評選事件介入的企業及采購商評委規模超出預期許多，同時也受到關連執政機構部分的高度承認和支持，主辦方將本次事件周期延伸，原先于4月底揭曉終極結局，改至9月底在北京舉行的中國國際汽車零部件展覽會上揭曉。在此時期，主辦方將及時公佈評選的歷程，并將于7月底公佈途經復選之后的300名候選供給商清單。
